日本新干线将启用海底地震数据 缩短紧急停车时间,猜拳技巧

栏目:对外交流 来源:未知 编辑:admin 时间:2018-11-19 14:01

中新网10月31日电据日媒报道,为了面临担忧在不久未来会发生的南海海槽等庞大海洋地震时也能使新干线紧迫停车,本月30日,日本本州的3家JR公司与防灾科学手艺研究所(位于茨城县)签署协定,将公布太平洋海底地震仪测

  

  中新网10月31日电据日媒报道,为了面临担忧在不久未来会发生的南海海槽等庞大海洋地震时也能使新干线紧迫停车,本月30日,日本本州的3家JR公司与防灾科学手艺研究所(位于茨城县)签署协定,将公布太平洋海底地震仪测得的地震数据以确保铁路的宁静运行。

  资料图:日本新干线。

  据悉,从11月1日起,JR东日本的东北、上越新干线部门区段将率先引进。新干线的紧迫停车信号据称将提前10到30秒。

  日媒指出,日本列岛相继遭遇2011年东日本大地震等震灾,此举旨在提前预防新干线发生大事故。

  据报道,预计率先引进的区段为日本东北新干线的东京至福岛县内、上越新干线的东京至熊谷周边,这些区段将使用房总半岛近海测得的地震数据。以后还将依次向JR东日本其他区段提供地震数据。

  此外,JR东海的东海道新干线和JR西日本的山阳新干线企图从2019年春季前后引进。三家JR公司已在沿线和沿岸陆地设置地震仪,建设起发现摇晃后紧迫停车的机制。

  报道称,不外,对于像东日本大地震和南海海槽大地震这类发生在离岸近海的地震,仅靠陆地上的观察来掌握摇晃情形的话需要较长时间。

  此次的新机制下,海底地震仪发现灾难损失将波及内陆的庞大摇晃后,下令变电站制止供电的信号会自动发出,新干线将紧迫停车。

  关于提供数据的海底观察网,日本海沟沿线的东北至房总半岛近海为“S-net”,南海海槽沿线的纪伊半岛至四国近海为“DONET”。

  东海道新干线紧迫停车为止的时间据称最多可缩短30秒,东北、上越新干线为20秒,山阳新干线为10秒。北陆新干线在东京至熊谷以外区段的引进暂时还未确定。

  另外,三家公司还将改良剖析地震摇晃的手法。据称能够再缩短1秒左右的时间。

  JR东日本铁道事业总部装备部副部长相泽文也称:“若是高速行驶的新干线因地震而脱轨,也将对搭客造成重创。希望尽早发现地震以降低危险。”

日本新干线将启用海底地震数据 缩短紧急停车时间
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